Anàlisi de les causes de combustió del disc de fricció de l'embragatge de la transmissió
Principals causes de la crema de la placa de fricció de l'embragatge
(1) Temperatura excessiva de l'oli
Segons el grau d'oxidació de les peces de transmissió i l'oli hidràulic, es considera que la temperatura de l'oli del sistema hidràulic és massa alta. La bomba hidràulica, el filtre d'oli, el refrigerador i altres peces i l'oli hidràulic del sistema hidràulic provoquen una temperatura excessiva de l'oli. A causa de les impureses excessives del sistema hidràulic, el filtre d'oli està bloquejat, la circulació del sistema hidràulic no és suau, el refredament és deficient i la circulació és massa ràpida, cosa que fa que la temperatura de l'oli augmenti; l'augment de la temperatura de l'oli i l'envelliment, la deformació i l'esquerda del segell de goma dins de l'embragatge de la transmissió redueixen el rendiment i la vida útil de l'embragatge, provocant un mal engranatge de les parts principals i mòbils de l'embragatge, el lliscament entre les parts principals i mòbils, separació incompleta de l'embragatge, augment de la resistència a la fricció i un desgast greu accelerat de la placa de fricció de l'embragatge.
(2) Ús inadequat de l'oli hidràulic
Segons el grau d'oxidació i deteriorament de l'oli residual a la transmissió, es pot confirmar que l'oli hidràulic està mal seleccionat. En el sistema hidràulic, l'oli hidràulic té el paper de transmissió de potència i, al mateix temps, té el paper de lubricació i refrigeració. L'ús inadequat de l'oli hidràulic afectarà directament la qualitat de treball del sistema hidràulic. La pràctica ha demostrat que el 80% de les fallades del sistema hidràulic són causades per l'oxidació i el deteriorament de l'oli hidràulic. La bomba de canvi de velocitat, la vàlvula de control, la vàlvula de lubricació i altres components de la vàlvula del sistema hidràulic requereixen espais lliures molt precisos. Hi ha forats de resistència, forats de vàlvules de control, forats de lubricant, entrades d'oli hidràulic, etc. als components. Una vegada que l'oli hidràulic s'oxidi o es barregi amb una gran quantitat d'impureses, aquests forats d'oli es bloquejaran, el flux d'oli hidràulic es veurà obstaculitzat i aquests components no poden funcionar amb normalitat.
(3) La pressió és massa baixa
Si les impureses de l'oli hidràulic entren a la caixa de canvis, es bloquejarà l'entrada d'oli i els forats d'oli. Si les impureses de l'oli entren al pistó de l'embragatge i al cilindre hidràulic, l'anell de segellat quedarà enganxat al cilindre hidràulic i no pot pujar cap a l'exterior. Per tant, el segell entre l'anell de tancament del pistó i el cos del cilindre hidràulic no està ajustat, cosa que fa que l'oli de pressió s'escapi, reduint la pressió de l'oli de treball de l'embragatge, provocant relliscades i treball deficient, que provocarà un desgast greu de la placa de fricció de l'embragatge, un enganx deficient i una lubricació insuficient de les plaques mestres i esclaves de l'embragatge, cosa que agreujarà el desgast de l'embragatge. Placa d'embragatge.
2. Mesures preventives
Per allargar la vida útil de l'embragatge de transmissió de la bulldozer, segons la nostra experiència laboral a llarg termini, s'han d'aconseguir els punts següents:
(1) Sistema de neteja
Quan instal·leu una transmissió nova, s'ha de netejar estrictament la bomba hidràulica, el filtre d'oli, el convertidor de parell, el refrigerador, la vàlvula de funcionament, etc. del sistema hidràulic principal. El millor líquid de neteja és l'oli de transmissió hidràulica núm. 8 de la mateixa marca que el convertidor de parell. Està estrictament prohibit utilitzar querosè i gasoil per a la neteja. Quan netegeu, intenteu augmentar el flux del líquid de neteja per eliminar les impureses mecàniques i les taques d'oli a la canonada del sistema hidràulic. Després de la neteja, el líquid de neteja s'ha d'eliminar en estat càlid.
(2) Selecció correcta de l'oli
D'acord amb els requisits del manual d'instruccions, el sistema hidràulic de la transmissió i el xassís utilitzen l'oli de transmissió hidràulica número 8. L'oli hidràulic seleccionat ha de tenir una bona fluïdesa a baixa temperatura, una viscositat adequada a alta temperatura, una bona estabilitat a l'oxidació tèrmica i propietats anti-escuma, així com bones propietats antifricció i corrosió. Està prohibit utilitzar olis hidràulics de diferents marques. L'oli s'ha de filtrar estrictament abans de repostar per evitar que impureses mecàniques, pols, humitat, emulsions, etc. envaeixin el sistema hidràulic.
(3) Control de pressió del sistema
Abans d'utilitzar la màquina, s'ha de comprovar estrictament la pressió del sistema hidràulic, és a dir, la pressió que entra a la vàlvula de control de la transmissió s'ha de detectar amb un manòmetre i el valor estàndard de la pressió d'engranatge de l'embragatge dels engranatges de la transmissió II i III ha de ser establert sota l'acció de la vàlvula reguladora de pressió (2,5MPa±0.2MPa), la pressió de l'oli de l'embragatge de bloqueig de l'engranatge I (1,25MPa±0.1MPa) i la pressió de l'oli del vàlvula de lubricació (0.1MPa±{0.025MPa). Si la pressió mesurada de l'embragatge és inferior al valor estàndard, primer s'ha de comprovar la vàlvula de control de velocitat per determinar si la bretxa entre la tija de la vàlvula i el forat del cos de la vàlvula de control de velocitat és massa gran; si la força de molla de la vàlvula reguladora de pressió i la vàlvula reductora de pressió és massa feble; si la junta tòrica de la tija de la vàlvula de funcionament de velocitat està danyada. Si està danyat, s'ha de substituir i ajustar a temps. Quan la pressió de la vàlvula reguladora de pressió que redueix la força de la molla és insuficient, es pot afegir una junta de gruix adequat al seient de la molla per ajustar la pressió de l'oli de treball. Torneu a instal·lar i provar. Si la pressió mesurada encara és inferior al valor estàndard, s'ha de substituir el conjunt de la vàlvula de velocitat.
(4) Ajust raonable de la distància de malla
S'utilitzen un parell d'engranatges cònics helicoïdals a l'extrem de sortida de la transmissió per transmetre la potència a l'eix central de la caixa de l'eix posterior. Per tant, la correcció del grau de malla té un gran impacte en el soroll, la vida útil i el rendiment de treball de tota la màquina. Abans de la instal·lació, s'ha de treure l'engranatge cònic gran i s'ha d'instal·lar un nou parell d'engranatges cònics grans a l'eix de transmissió central i subjectar-lo amb cargols; l'espai entre dents del parell d'engranatges cònics s'ha d'ajustar a 0.25-0, 33 mm a través de la junta de regulació de la velocitat i s'ha de mantenir la sagnat de l'engranatge; aquest engranatge cònic s'ha d'utilitzar per parelles.
(5) Manteniment
Mantenir un bon manteniment i cura és un requisit previ important per garantir la seguretat de la producció, donar un bon joc al rendiment de l'embragatge de la transmissió i allargar la seva vida útil. El conductor ha de realitzar el manteniment diari amb cura i rigor, i detectar i eliminar ràpidament errors menors per evitar accidents. Per a les excavadores de nova fabricació o les excavadores que s'acaben de revisar, l'oli s'ha de netejar després de l'operació de prova o 100 hores de funcionament, i s'ha d'afegir de nou l'oli de transmissió hidràulica núm. L'oli de treball s'ha de substituir cada 1000 hores després. En el treball diari, la pressió de l'oli i la temperatura de l'oli del sistema hidràulic s'han d'observar en qualsevol moment per evitar que la pressió de l'oli sigui massa baixa i que la temperatura de l'oli sigui massa alta i continuï funcionant. Comproveu la qualitat de l'oli hidràulic regularment per mantenir nets el sistema hidràulic i l'oli hidràulic. Si es troba alguna situació anormal, s'ha de comprovar la causa i eliminar la falla a temps per assegurar-se que l'embragatge de l'engranatge del bulldozer es mantingui en bones condicions.