Anàlisi de les causes de l'esgotament de la placa de fricció de l'embragatge de la caixa de canvis
La principal causa de l'esgotament de la placa de fricció de l'embragatge
(1) La temperatura de l'oli és massa alta
Segons el grau d'oxidació de la superfície de les peces de transmissió i l'oli hidràulic, es considera que la temperatura de l'oli del sistema hidràulic és massa alta. La temperatura excessiva de l'oli és causada per la bomba hidràulica, el filtre d'oli, el refrigerador i altres components del sistema hidràulic i l'oli hidràulic. A causa de l'excés d'impureses d'oli al sistema hidràulic, si hi ha massa, el filtre d'oli s'obstruirà, la circulació del sistema hidràulic es bloquejarà, el refredament deficient i la circulació massa ràpida augmentaran la temperatura de l'oli; si la temperatura de l'oli és massa alta, el segell de goma intern de l'embragatge de la transmissió envellirà, es deformarà i es trencarà, afectant el rendiment i la vida útil de l'embragatge. Més baix, donant lloc a un mal engranatge entre les parts principals de l'embragatge i les parts mòbils, lliscament entre les parts principals i les parts mòbils, separació incompleta de l'embragatge i augment de la resistència a la fricció, accelerant així el sever desgast de les plaques de fricció de l'embragatge.
(2) Ús inadequat de l'oli hidràulic
D'acord amb el grau d'oxidació i deteriorament de l'oli residual de la caixa de canvis, es confirma que l'oli hidràulic està mal seleccionat. En el sistema hidràulic, l'oli hidràulic té el paper de transmetre potència, així com lubricant i refrigeració. L'ús inadequat de l'oli hidràulic afectarà directament la qualitat de treball del sistema hidràulic. . La pràctica ha demostrat que el 80% de les fallades del sistema hidràulic són causades pel deteriorament oxidatiu de l'oli hidràulic. Els components de les vàlvules dels sistemes hidràulics, com les bombes de velocitat variable, les vàlvules de control i les vàlvules de lubricació, requereixen uns jocs molt precisos. Els components estan equipats amb forats de resistència, forats de vàlvules de control, forats d'oli lubricant i entrades d'oli hidràulic. Un cop l'oli hidràulic s'oxidi o es barregi amb una gran quantitat d'impureses, aquests forats d'oli es bloquejaran i el flux d'oli hidràulic es veurà obstaculitzat, fent que aquestes peces no puguin funcionar. treball normal.
(3) La pressió és massa baixa
Si les impureses de l'oli hidràulic entren a la transmissió, provocarà que l'entrada d'oli i els forats d'oli s'obstrueixin. Si les impureses de l'oli entren al pistó de l'embragatge i al cilindre hidràulic, l'anell de segellat s'enganxarà al cilindre hidràulic i no pot pujar cap a l'exterior. Per tant, el segellat entre l'anell de segellat del pistó i el cilindre hidràulic no està ajustat, provocant fuites d'oli a pressió, reduint la pressió de l'oli de funcionament de l'embragatge, provocant lliscament i acció ineficaç. Això, al seu torn, provoca un desgast greu de les plaques de fricció de l'embragatge, un enganx deficient i una lubricació insuficient dels discos principal i impulsat de l'embragatge, agreujant el desgast de les plaques de fricció de l'embragatge. Placa d'embragatge.
2. Precaucions
Per allargar la vida útil de l'embragatge de la caixa de canvis del bulldozer, basant-nos en la nostra experiència laboral a llarg termini, hem de fer el següent:
(1) Sistema de neteja
Quan instal·leu una transmissió nova, s'ha de netejar estrictament la bomba hidràulica, el filtre d'oli, el convertidor de parell, el refrigerador, la vàlvula de funcionament, etc. del sistema hidràulic principal. Es prefereix utilitzar un líquid de neteja del mateix grau que el convertidor de parell. Està prohibit utilitzar querosè o gasoil per a la neteja de l'oli de transmissió hidràulica núm. Quan netegeu, augmenteu el cabal del líquid de neteja tant com sigui possible per eliminar les impureses mecàniques i les taques d'oli a les canonades del sistema hidràulic. Un cop finalitzada la neteja, el líquid de neteja s'ha d'eliminar en estat càlid.
(2) Trieu l'oli correcte
D'acord amb els requisits del manual d'instruccions, la caixa de canvis i el sistema hidràulic del xassís utilitzen l'oli de transmissió hidràulica número 8. L'oli hidràulic seleccionat ha de tenir una bona fluïdesa a baixa temperatura, una viscositat adequada a alta temperatura, una bona estabilitat a l'oxidació tèrmica i resistència a l'escuma, així com una bona resistència a la fricció i la corrosió. Està prohibit utilitzar diferents marques d'oli hidràulic. L'oli s'ha de filtrar estrictament abans de repostar per evitar que impureses mecàniques, pols, humitat, emulsions, etc. envaeixin el sistema hidràulic.
(3) Control de pressió del sistema
Abans d'utilitzar la màquina, s'ha de comprovar estrictament la pressió del sistema hidràulic, és a dir, utilitzar un manòmetre per provar la pressió que entra a la vàlvula de control de la transmissió. El valor estàndard de la pressió d'engranatge de la transmissió II i III. L'embragatge de la transmissió es troba a la vàlvula reguladora de pressió (2.5MPa ± 0.2MPa), l'engranatge I es posa sota l'acció de la pressió de l'oli de l'embragatge de bloqueig (1.25MPa±0.1MPa) i pressió d'oli de la vàlvula de lubricació (0.1MPa±{0.025). MPa). Si la pressió mesurada de l'embragatge és inferior al valor estàndard, primer comproveu la vàlvula de control de la transmissió per determinar si l'espai entre la tija de la vàlvula de control de la transmissió i el forat del cos de la vàlvula és massa gran; si la força de molla de la vàlvula reguladora de pressió i la vàlvula reductora de pressió és massa feble, llavors l'anell O de la tija de la vàlvula de funcionament del canvi està danyat. Si està danyat, s'ha de substituir i ajustar a temps. Quan la força de molla reductora de pressió de la vàlvula reguladora de pressió és insuficient, es pot afegir una rentadora de gruix adequat al seient de la molla per ajustar la pressió de l'oli de treball. I torneu a instal·lar-lo per provar-lo. Si la pressió mesurada encara és inferior al valor estàndard, s'ha de substituir el conjunt de la vàlvula de transmissió.
(4) Ajusteu raonablement l'espai lliure de la malla
Hi ha un parell d'engranatges cònics helicoïdals a l'extrem de sortida de la transmissió, que transmet la potència al suport inferior de la caixa de l'eix posterior. Per tant, el grau correcte de malla té un gran impacte en el soroll, la vida útil i el rendiment de treball de tota la màquina. S'ha de treure abans de la instal·lació. Des de l'engranatge cònic gran de l'antic motor principal, s'instal·len un nou parell d'engranatges cònics grans a l'eix de transmissió central i s'estrenen amb cargols; el joc del parell d'engranatges cònics s'ajusta a 0.25-0.33 mm a través de juntes que regulen la velocitat i es manté la impressió d'engranatge. Aquest engranatge cònic s'ha d'utilitzar per parelles.
(5) Manteniment
Mantenir un bon manteniment i manteniment és un requisit previ important per garantir la seguretat de la producció, maximitzar el rendiment de l'embragatge de la transmissió i allargar la seva vida útil. Els conductors han de dur a terme el manteniment diari de manera seriosa i estricta, descobrir i eliminar errors menors a temps i evitar accidents. Per a les excavadores de nova fabricació o les excavadores que s'acaben de revisar, l'oli s'ha de netejar després de l'operació de prova o 100 hores de funcionament, i s'ha d'afegir de nou l'oli de transmissió hidràulica núm. Després, l'oli de treball s'ha de substituir cada 1000 hores. En el treball diari, s'ha d'observar la pressió hidràulica i la temperatura de l'oli del sistema hidràulic per evitar que la pressió de l'oli i la temperatura de l'oli siguin massa baixes i no puguin continuar treballant. Comproveu regularment la qualitat de l'oli hidràulic i mantingueu nets el sistema hidràulic i l'oli hidràulic. Si es troba una anormalitat, la causa s'ha de comprovar a temps i s'ha d'eliminar la falla per assegurar-se que l'embragatge de l'engranatge de la bulldozer es mantingui en bon estat de funcionament.