1. Estructura i principi de funcionament de la placa d'embragatge de camions pesats
Les plaques d'embragatge dels camions pesats es troben a la carcassa del volant entre el motor i la transmissió. El conjunt de la placa d'embragatge està cargolat al pla posterior del volant. L'eix de sortida de la placa d'embragatge és l'eix d'entrada de la caixa de canvis.
Durant la conducció de camions pesats, el conductor pot prémer o alliberar el pedal de l'embragatge segons sigui necessari per desenganxar temporalment i activar gradualment el motor de la transmissió, tallant o transmetent així l'entrada de potència del motor a la transmissió.
La placa d'embragatge és un component comú en la transmissió mecànica, que es pot desenganxar o enganxar en qualsevol moment. Els seus requisits bàsics són un enganx suau, una separació ràpida i completa; fàcil ajust i manteniment;
Mida petita; massa petita; bona resistència al desgast i capacitat de dissipació de calor suficient; El funcionament fàcil i d'estalvi de mà d'obra, utilitzat habitualment, es divideix en dos tipus: tipus de dent i tipus de fricció.
2. Les plaques d'embragatge de camions pesats necessiten una inspecció diària
Avui en dia, l'aplicació de camions pesants és cada cop més habitual, i la gent utilitza cada cop més plaques d'embragatge per a camions pesants, de manera que cada cop hi ha més fabricants que produeixen aquest producte. Per fer-se populars, els fabricants han de considerar si la qualitat del producte ha millorat. El següent us introduirà en el coneixement de les plaques d'embragatge de camions pesats.
Quan la placa d'embragatge del camió pesat està en ús, cal comprovar la carrera lliure de la placa d'embragatge. Si hi ha un problema, cal considerar si la distància de recorregut supera el límit i comprovar si l'alçada de la palanca d'alliberament és coherent i si és massa baixa.
Gireu la forquilla d'alliberament del tren d'aterratge de manera que l'extrem davanter del coixinet d'alliberament toqui lleugerament la cara de l'extrem interior de la palanca d'alliberament i gireu la placa d'embragatge per comprovar-ho.
Si l'extrem interior de la palanca d'alliberament no pot contactar amb el coixinet d'alliberament alhora, l'alçada de la palanca d'alliberament és inconsistent i s'ha d'ajustar. Si l'alçada de la vareta dividida és la mateixa, però la vareta dividida encara està incompleta, heu de comprovar l'alçada de la vareta dividida.
Ajusteu la palanca d'alliberament a la mateixa alçada. Si es pot separar completament, vol dir que l'ajust original de fàbrica és inadequat o que el desgast és massa pesat. Després d'ajustar la palanca d'alliberament, s'ha de reajustar el recorregut lliure de la placa d'embragatge del cotxe.
Si l'ajust anterior és normal, però la separació encara no s'ha completat, cal treure la placa d'embragatge, comprovar si la placa conduïda està instal·lada cap enrere, si el moviment axial és difícil, si les plaques principal i conduïda estan deformades, si el la palanca d'alliberament està solta i si el passador flotant està solt. Es cau?
El coneixement anterior sobre les plaques d'embragatge de camions pesats és tot aquí. Amb el desenvolupament continu de la tecnologia moderna, és molt important per a l'aplicació de camions pesats, de manera que aquest producte també és molt important.