L'embragatge és una part molt important del cotxe, que està directament relacionada amb si la potència del motor es pot produir de manera efectiva.
Tant la transmissió manual com la transmissió automàtica tenen embragatge. La funció principal de l'embragatge és controlar la sortida i la resistència de la potència del motor. L'embragatge equival a un interruptor, el motor equival a una font d'alimentació i la caixa de canvis equival a una bombeta. Quan l'embragatge està desconnectat, la bombeta s'apagarà, combinada amb la bombeta per encendre's.
L'embragatge es compon d'una placa d'embragatge, una placa de pressió, un coixinet d'alliberament i una forquilla d'alliberament, i la placa d'embragatge és només una part de l'embragatge. Tot i que la placa de l'embragatge és només una peça prima, la majoria dels cotxes que veiem cada dia utilitzen una estructura similar (com es mostra a la imatge de dalt). Amb ell, ens pot ajudar a canviar la transmissió d'energia fàcilment!
També hi ha molts amics que són molt estranys. Els cotxes familiars tenen bàsicament més de 100 cavalls de potència. Per què aquest petit plat d'embragatge pot suportar-lo?
En primer lloc, els embragatges actuals dels cotxes estan fets bàsicament de nous materials, no només resistents al desgast i a les altes temperatures, sinó que també el pot suportar la potència dels supercotxes (l'embragatge d'un cotxe familiar general pot suportar 1000 Nm), no per menciona el general El cotxe de la família ha desaparegut!
A més, tot i que la potència del cotxe és generalment gran, la placa de l'embragatge no té una càrrega tan pesada. Per exemple, el pes d'un camió és molt pesat, i no es pot arrencar completament en funció del parell que suporta l'embragatge. Com que hi ha una caixa de canvis, juga un paper en l'amplificació del parell. Igual que sempre que hi hagi un pal prou llarg, la terra es pot moure.
Normalment, la potència que mostra un cotxe és generada pel motor, impulsada per la placa d'embragatge, amplificada per la caixa de canvis i després amplificada pel diferencial. Alguns camions tenen engranatges planetaris que s'amplifiquen tres vegades, de manera que la placa d'embragatge no té una càrrega tan pesada. Tot i així, els xips de la placa d'embragatge són encara més propensos a danyar-se que les peces com les caixes de canvis del motor, i també estan dissenyats intencionadament per protegir altres peces més cares. És el concentrador que suporta directament la càrrega de cavalls de potència, però és evident que és molt més gruixut!