Què és la placa de pressió de l'embragatge?

Què és la placa de pressió de l'embragatge?
La placa de pressió de l'embragatge del cotxe és un disc metàl·lic. En un estat normal, es combina estretament amb la placa d'embragatge del cotxe en el seu conjunt, gira amb el motor i transmet la potència a la caixa de canvis. Quan es prem el pedal de l'embragatge, la placa de pressió de l'embragatge es separa de la placa de l'embragatge, la qual cosa talla la potència del motor i es poden canviar els engranatges. Quan s'aixeca el pedal de l'embragatge i la placa de pressió de l'embragatge es combina de nou amb la placa de l'embragatge per transmetre la potència.

Ⅰ. Tipus de placa de pressió de l'embragatge

En general, hi ha dos tipus de components de la placa de pressió de l'embragatge: amb molla helicoïdal i amb molla de diafragma. La diferència és que premen el plat de pressió i deixen el plat impulsat per l'embragatge de diferents maneres.

Ⅱ. Funcions de la placa de pressió de l'embragatge

Es tracta de prémer la placa impulsada de l'embragatge al volant amb força suficient per transmetre eficaçment el parell del motor i la placa conduïda deixa de girar quan es separa de l'embragatge.

Ⅲ. Material de la placa de pressió de l'embragatge

La forma de la placa de pressió de l'embragatge és complexa, la qual cosa requereix una bona transferència de calor, un alt coeficient de fricció i resistència al desgast. Per tant, sol ser fos de ferro colat gris HT200. L'estructura metal·logràfica és l'estructura de perlita i la duresa és HB170 ~ 227. A més, es pot afegir un petit nombre d'elements metàl·lics (com ara níquel, ferro, aliatge de manganès, etc.) per millorar la seva resistència mecànica.

Ⅳ. Manteniment dels components de la placa de pressió de l'embragatge

1. Inspecció de la desviació de la cara extrem de la placa de pressió

Fixeu la placa de pressió al mandril i comproveu l'extrem de la seva cara amb un indicador. El límit de servei és de 0,2 mm. Si el contacte de rebló de la placa de pressió està danyat o no es reblonja, la placa de pressió s'ha de substituir.

2. Comprovació de l'alçada de la molla del diafragma

Si l'alçada de la molla del diafragma canvia, indica que la molla del diafragma no té prou elasticitat i s'ha de substituir. L'alçada de la molla de diafragma es pot comprovar amb una pinça i la diferència amb l'alçada estàndard no ha de ser superior a 0,5 mm.

3. Inspecció del desgast de l'extrem petit de la molla del diafragma

Comproveu la traça de desgast de contacte entre l'extrem petit de la molla de diafragma a la placa de pressió de l'embragatge i el coixinet d'alliberament amb una pinça, i la profunditat no ha de ser superior a 0,6 mm.