El paper de l'embragatge

Assegureu-vos un arrencada suau del cotxe
Aquesta és la funció principal de l'embragatge. Abans de començar el cotxe, primer s'ha d'engegar el motor. Quan el cotxe arrenca, el cotxe accelera gradualment des d'un estat completament estacionari. Si el sistema de transmissió (que connecta tot el cotxe) està rígidament connectat al motor, el cotxe s'avançarà de sobte tan bon punt s'activa la transmissió, però no arrencarà. Això es deu al fet que el cotxe té una gran inèrcia quan s'avança des d'un estat estacionari, la qual cosa provoca un gran parell de resistència al motor. Sota l'acció d'aquest parell de resistència inercial, la velocitat del motor cau bruscament per sota de la velocitat estable més baixa (generalment 300-500 RPM) en un instant i el motor s'apaga i no pot funcionar i, per descomptat, el cotxe no pot arrencar.
Per tant, necessitem l'ajuda de l'embragatge. Després d'engegar el motor i abans que el cotxe arrenqui, el conductor prem primer el pedal de l'embragatge per desenganxar l'embragatge, desenganxar el motor i el sistema de transmissió, després activar la transmissió i, a continuació, alliberar gradualment el pedal de l'embragatge per activar l'embragatge gradualment. Durant el procés d'engranatge, el parell de resistència del motor augmenta gradualment, de manera que el pedal de l'accelerador s'ha de trepitjar gradualment al mateix temps, és a dir, el subministrament de combustible al motor s'ha d'augmentar gradualment, de manera que la velocitat del motor es mantingui sempre a la velocitat estable més baixa sense aturar-se. Al mateix temps, a mesura que augmenta gradualment l'acoblament de l'embragatge, augmenta gradualment el parell transmès a les rodes motrius pel motor a través del sistema de transmissió. Quan la tracció és suficient per vèncer la resistència a l'arrencada, el cotxe comença a moure's des d'un parat i accelera gradualment.
Aconseguiu un canvi de marxa suau
Durant el procés de conducció del cotxe, per adaptar-se a les-condicions de conducció en constant canvi, el sistema de transmissió sovint ha de canviar de marxa per funcionar. Per aconseguir el canvi d'engranatge de la transmissió d'engranatges, generalment és necessari canviar l'engranatge o un altre mecanisme d'engranatge per empènyer la transmissió d'un determinat parell d'engranatges de l'engranatge original i, a continuació, posar en funcionament el parell d'engranatges d'un altre engranatge. Abans de canviar d'engranatge, cal pisar el pedal de l'embragatge per interrompre la transmissió de potència, per tal de facilitar el desenganxament del parell d'engranatge de l'engranatge original i, al mateix temps, fer que la velocitat de la part de l'engranatge del parell d'engranatge del nou engranatge tendeixi a sincronitzar-se gradualment, de manera que l'impacte en entrar a l'engranatge es pot reduir considerablement, evitant-ne un canvi suau. 3. sobrecàrrega del sistema de transmissió
Quan el cotxe està en frenada d'emergència, si no hi ha embragatge, el motor reduirà bruscament la seva velocitat a causa de la connexió rígida amb el sistema de transmissió, de manera que totes les parts mòbils generaran un gran moment d'inèrcia (el seu valor pot superar molt el parell màxim generat pel motor quan funciona amb normalitat), provocant que el sistema de transmissió es carregui més enllà de la seva capacitat de càrrega, causant danys a les peces. Amb un embragatge, aquest perill es pot eliminar confiant en el moviment relatiu que es pot produir entre la part activa i la part impulsada de l'embragatge. Per tant, necessitem un embragatge per limitar el parell màxim que pot suportar el sistema de transmissió, garantint així la seguretat.